17° Club Frecce Tricolori del Friuli Collinare

MB339/PAN
Le Frecce Tricolori, con il continuo evolversi delle tecnologie ed
il crescente sviluppo in campo aeronautico, nel corso della pro-
pria esistenza hanno adottato una serie di velivoli per compiere
le loro fantastiche  evoluzioni.
La nostra ricerca ha permesso di ricostruire i vari passaggi che
sono intercorsi prima dell'adottamento dell'attuale velivolo da
evoluzione (ma non solo) Aermacchi MB 339 Pan.

Scheda Tecnica

MOTORE:
Un motore Rolls-Royce/Fiat Viper 632-43 turbojet con compressore  8 stadi axial-flow
e turbina 2 stadi da 4.000 lb (1.814 Kg) di spinta di decollo.

IMPIANTO ELETTRICO:
Tensione: 28 V CC
1x9 KW + 1x6 KW
2x24 V 22 Ah  NcCd
1x125 V + 1x26 V

PRESTAZIONI: (configurazione pulita)
Velocità massima 558 mph (899 Km/h) a 0 metri slm.
= 0,77 a 30.000 piedi (9.145 mt).
 massimi = 0,86 (1.024 Km/h).
di carico limite = +8G, -4G.
à di stallo clear = 106 Kias.
di stallo a 4000 Kg = 96 Kias (flaps completamente estesi).
di stallo a 4500 Kg = 103 Kias (").
 di stallo a 5000 Kg = 116 Kias (").
à di rollio = 180 °/sec.
ascensionale = 2011 mt/min.
utilizzo aerofreni = sempre.
di rotazione = 100-110 Kias.
retrazione flaps = 120-175 Kias.
 retrazione carrello = 125-150 Kias.
max utilizzo freni carrello = 70 Kias.
ottimale di salita = 275 Kias.
di decollo = 12-17 Sec.
di decollo (pieno carico) = 700 mt.
di decollo  (conf PAN) = 460 mt.
looping = 270 Kias.
tonneau = 230 Kias.
imperiale = 310 Kias.
G (Conf PAN) = +8 -4.
G (Pieno carico) = +5.5 -2.
rovescio Max 20-30 sec.
negativi  Max 20-30 sec.